Gasilska vozila, znana tudi kot gasilska vozila, se nanašajo na vozila, ki so zasnovana in izdelana tako, da so primerna za uporabo gasilcev, opremljena z različnimi vrstami opreme za gašenje požarov ali gasilnimi sredstvi, gasilci pa jih uporabljajo za gašenje požarov, pomožno gašenje požarov ali reševanje požarov. Večina državnih gasilskih enot v državi ga bo uporabljala tudi za druge nujne reševalne namene. Gasilska vozila lahko gasilce prepeljejo do kraja nesreče in jim priskrbijo različna orodja za reševanje.
Če pogledamo nazaj v zgodovino, je najzgodnejša gasilska sila na svetu izvirala iz severne dinastije Song. Kaže, da čeprav takrat gasilskih vozil še ni bilo, so prebivalci naše države preventivo in zavedanje požarov imeli pred več kot tisoč leti. Gasilska brigada v severni dinastiji Song je bila več kot 600 let prej kot gasilska enota v Londonu leta 1666 in več kot 800 let prej kot redna gasilska enota v New Yorku leta 1853.
Učenje uporabe ognja je ključni korak v zgodovini človekovega razvoja. Z naraščajočo uporabo ognja je tudi ogenj postal glavna težava, s katero se morajo ljudje soočiti in jo premagati.
Od pojava gasilskih vozil na začetku prejšnjega stoletja so po nenehnem razvoju in izboljševanju kmalu postala glavna sila gasilskega dela in popolnoma spremenile obraz človeštva pri gašenju požarov.
Pred petsto leti je bilo gasilsko vozilo s konjsko vprego
Protipožarna vozila, kot že ime pove, nastanejo z namestitvijo različne posebne gasilske opreme na vozilo. Gasilsko vozilo, o katerem zdaj govorimo, se običajno nanaša na tovrstno gasilsko vozilo. Pred proizvodnjo avtomobilov, ki jih poganjajo motorji z notranjim zgorevanjem, so ljudje že začeli poskušati na vozila namestiti posebne gasilske naprave, da bi lahko pravočasno prihiteli na kraj dogodka, ko je izbruhnil požar.
Prvo gasilsko vozilo na svetu, zabeleženo leta 1518, je naročilo mesto Augsburg v Nemčiji, izdelal pa ga je obrtnik Anteni Bratner, ki je izdeloval kovinske obrti. O podrobnostih tega gasilskega vozila ljudje vedo zelo malo. Glede na knjigo" Zgodovina obrti v mestu Augsburg" ;, je bilo to gasilsko vozilo nastal z namestitvijo velike vodne črpalke na ročni pogon. Njegova moč je vleči konje.
Leta 1666 je v Londonu v Angliji izbruhnil požar. Ogenj je gorel 4 dni in uničil 1300 hiš, vključno s slavno cerkvijo sv. Pavla GG. Nekatere srednjeveške stavbe so bile izbrisane v ognju. Ljudje so začeli pripisovati pomembnost požarno zaščitnim delom v mestu. Kmalu so Britanci izumili prvo gasilsko vozilo z ročno gnano vodno črpalko&# 39 in z vodno cevjo pogasili ogenj.
Leta 1673 je Del Hayden iz Amsterdama na Nizozemskem izumil mehko vodno cev iz usnja za gašenje požara. Leta 1721 je Angleški Richard Nesham izumil gasilni aparat s kolesi, ki je bil učinkovitejši od mehke vodovodne cevi. Takšen gasilni aparat ima ljudi, ki držijo ročaj za gašenje požara, in ljudi, ki s črpalko poganjajo cev črpalke. Skupaj lahko neprestano brizgajo vodo za gašenje požara. Ta gasilni aparat je seveda nameščen tudi na vozičku.
Parne vodne črpalke so bile uporabljene za gašenje požarov v industrijski revoluciji
Med britansko industrijsko revolucijo je Watt izboljšal parni stroj. Kmalu so v gašenju požara uporabljali tudi parne stroje.
Gasilski stroj, ki ga poganja parni stroj, se je pojavil v Londonu leta 1829. Izumitelj je bil inženir parnega stroja John Braithwaite. Toda tovrstni avto bodo še vedno vlekli konji. Zadaj je opremljena z vodno črpalko za gašenje požara, ki jo poganja premog kot gorivo, opremljena z mehko cevjo in poganja dvovaljni dvovaljni parni stroj z 10 konjskimi močmi.
Prvo poklicno gasilsko društvo' Prejemajo predplačane plače in so specializirani za gašenje požarov. Naslednje leto se je gasilsko društvo povečalo na 40 ljudi. Kasneje so ga poimenovali" Gasilska policija" in vključena v zaporedje mestnega redarstva. Prvo gasilsko vozilo na parni pogon v ZDA je leta 1841 izdelal Britanec Pol R. Hogu, ki je živel v New Yorku. Vodo lahko poškropi na streho newyorške mestne hiše.
Do konca 19. stoletja so na zahodu postale priljubljene gasilne naprave s parnimi stroji.
Najzgodnejši gasilski avtomobil ni tako dober kot konjska vprega
Na začetku 20. stoletja, z nastankom sodobnih avtomobilov, so gasilska vozila hitro uporabila motorje z notranjim zgorevanjem kot vlečno moč, vendar so bile vodne črpalke na parni pogon še vedno uporabljene kot vodne črpalke za gašenje požarov.
Na razstavi modelov v Versaillesu v Franciji leta 1898 je Gambier Company iz Lilla v Franciji razstavil prvi gasilski avtomobil' čeprav je bil primitiven in nepopoln.
Leta 1901 je gasilska zveza Liverpool prevzela gasilski avtomobil, ki ga je proizvajala družba Loyal Kalidi Company iz Liverpoola v Angliji. Avgusta istega leta je bilo to gasilsko vozilo prvič odposlano. Voznik George Beckett je vozil avto, ne da bi čakal, da se gasilci vkrcajo v avto. Zaradi počasne hitrosti so gasilci, ki niso vstopili v avto, dohiteli od zadaj in skočili v avto. Ko je to gasilsko vozilo prispelo na kraj požara, so prispela tudi naslednja gasilska vozila. Rečeno je, da ko hodi, še naprej popušča ena za drugo, zato so ji ljudje dali vzdevek" Fart Arnie" ;.
1930
Pred šestdesetimi leti so ljudje gasilska vozila imenovali" gasilske avtomobile" in" ognjene sveče avtomobili" ;. Rezervoarja za vodo ni, gasilci pa lahko samo stojijo v avtu in policijo pustijo na reševanje. Takrat so" ogenj avtomobila" ni imel rezervoarja za vodo, le nekaj cevi različnih višin in lestve. Najbolj zanimivo je, da so takrat gasilci vsi stali na avtomobilu v vrstah in držali ograje." To je res zelo nevarno!" Rečeno je, da je bilo število požarnih alarmov 12886.
V dvajsetih letih so se začela pojavljati gasilska vozila, ki so v celoti delala na motorjih z notranjim zgorevanjem. Takrat ima gasilsko vozilo preprosto zgradbo, večina pa jih je prirejenih na obstoječem podvozju tovornjaka. Na viličarju sta nameščena vodna črpalka in dodaten rezervoar za vodo. Na zunanji strani vozila so obešene požarne lestve, požarna sekira, protieksplozijsko zaščitna svetilka in gasilska cev.
Sodobna gasilska vozila so velika družina
Po več kot sto letih razvoja so danes gasilska vozila&# 39 postala" velika družina" z neverjetno stopnjo znanosti in tehnologije v različnih kategorijah.
Gasilsko vozilo z rezervoarjem za vodo je še vedno najbolj stoječe gasilsko vozilo gasilcev. Poleg opreme z vodnimi črpalkami in opremo za gašenje požara je opremljeno tudi z rezervoarjem za vodo velike prostornine, vodno pištolo, vodnim topom itd., Ki lahko vodi in gasilce do mesta požara za boj proti ogenj samostojno. Primerno za gašenje splošnih požarov.
Gašenje posebnih požarov s kemičnimi sredstvi za gašenje, namesto da bi za gašenje uporabljali vodo, je tisočletja revolucija v metodah gašenja. Leta 1915 je ameriška družba National Foam Company na svetu izumila prvi prah za gašenje požara z dvojnim prahom iz aluminijevega sulfata in natrijevega bikarbonata. Kmalu so ta novi material za gašenje požara uporabili tudi v gasilskih vozilih.
Hitro lahko razprši veliko količino visoko ekspanzijske zračne pene, ki se 400-1000-krat peni, da površino gorečega materiala izolira iz zraka. Posebej primeren je za gašenje naftnih požarov, kot so nafta in njeni proizvodi.
Pogasi lahko vnetljive in vnetljive tekočine, požare vnetljivih plinov, požare opreme pod napetostjo, lahko pa tudi požare splošnih materialov. Pri velikih požarih kemičnih cevovodov je učinek gašenja še posebej pomemben in gre za stoječe gasilsko vozilo za petrokemična podjetja.
Z izboljšanjem sodobne stavbne ravni je vedno več stolpnic, temu primerno so se spreminjala tudi gasilska vozila in pojavila so se lestevska gasilska vozila. Večstopenjska lestev na gasilskem vozilu z lestvico lahko gasilce neposredno pošlje na kraj požara v stolpnici za pravočasno reševanje in lahko pravočasno reši tiste, ki so v stiski, ujeti v požarišču, kar močno izboljša sposobnost gašenje požarov in reševanje.
Dandanes so gasilska vozila vedno bolj specializirana. Na primer, gasilska vozila z ogljikovim dioksidom se v glavnem uporabljajo za gašenje požarov, kot so dragocena oprema, natančni instrumenti, pomembne kulturne relikvije ter knjige in arhivi; letališka reševalna gasilska vozila so namenjena boju in reševanju požarov letalskih nesreč. Osebje na krovu; prižiganje gasilskih vozil zagotavlja osvetlitev nočnih gasilskih in reševalnih del; gasilska vozila za odvajanje dima so še posebej primerna za uporabo pri gašenju požarov v podzemnih zgradbah in skladiščih itd.
