požarni avtomobil ne vsebuje samo kabine za gasilce, da bi se lahko udeležili sobe za posadko, struktura šasije in splošna oblika vozila je drugačen, najpomembnejši del gasilskega vozila je avto, tanker, vključno z opremo in rezervoarji za shranjevanje, večina požarni avtomobil je srednje velika vozila, struktura avtomobila je skoraj vsa sredina rezervoarja za vodo, in za opremo škatla, uporaba opreme in opreme za gašenje požarov, vrh rezervoarja je dovod vode in prelivna cev, In tako naprej, prelivna cev za zagotovitev, da je rezervoar za vodo in zrak priključen in priključek črpalke od časa do časa, da ostane odprt, vloga prelivne cevi lahko naredi celoten rezervoar napolnjen z vodo, vožnja, ko prostor ne bo preveč turbulenten, na dnu cisterne je kopičenje ust. Ko dnevno vzdrževanje in zaščita delujejo, lahko umazanijo odstranite skozi usta, dovod vode in priključek vodne črpalke, črpalko skozi glavno vodovodno cev do vat Rezervoar v iztok vode je povezan tudi z dovodno cevjo, steno cisterne. Poleg tega je tudi monitor. Posebej se uporabljajo za prikaz sprememb v vodostaju. Prostor za opremo v rezervoarju za vodo poleg rezervoarja za vodo je veliko enostavnejši od opreme, opremljenega z opremo za osvetljevanje.
Vatrogasni tank za vodo z nizkotlačnim črpalko in srednjim pritiskom, visokotlačnim črpalko, tri črpalke so pritrjene na šasijo, glavno zgradbo črpalke na vodovodnih in vodovodnih ceveh ter nekaj vodnih črpalk z vodnimi topovi in nekatere brez vodnih topov Cevovod je v bistvu enak, obstaja vodni top in noben vodni top ni edina razlika med cevovodom, obstaja več cevi za vodo in vodni top. Naprava za oskrbo z gorivom za gorivo je prav tako drugačna, ročni plin in bencin sta se spremenila, struktura rezervoarja je bolj zapletena, obstaja prezračevalna cev, polnila usta so senzorji, odprtina rezervoarja ima filter. Obstaja tudi hladilnik v gasilskem vozilu, ki je toplotni izmenjevalec, ki se nahaja v cilindru na pokrovu, vodna črpalka za zagotavljanje "hladnega", motor za vodni cikel se ohladi.
Izpušni sistem motorja je prav tako uporaben, lahko pa ga uporabljate tudi kot toplo, toplo napravo, nameščeno v požarnem vozilu pod črpalko, toplota, ki jo povzroča toplota naprave, se lahko ohladi pozimi, ko črpalka ne bo pod delovanje vodnega krekinga. Izpuščanje motorja je mogoče izključiti tudi za hladne gasilce, ki so toplo poslane, posadka je lahko tudi topla. Treba je omeniti, da je treba popravilo in vzdrževanje naprav opraviti pozimi.
