Kako vzdržuje motor s suhim prahom ?
Požarne motorje s suhim prahom je treba redno vzdrževati, da vozilo ostane v redu. Splošni vozniki težijo k ohranjanju te zadeve, je zelo velika, saj očitno vedo, da se avtomobil ne bo kmalu obdržal na začetku, ampak bo zelo boleč za vzdrževanje in plačevanje računov. Običajno se olje spremeni skoraj vsakih 10 tisoč kilometrov ali enkrat na leto. Zavorno olje se zamenja vsaki dve leti, medtem ko je potrebno olje za menjalnik dlje zamenjati. Poleg teh 3 olj ima relativno stabilno vzdrževanje kilometrov, katera druga olja, moč, smer, olje, rezervoar za vodo, vodo itd. So kot dodatek ali zamenjava. Namen vzdrževanja je preveriti in preprečiti namen inšpekcije. Poleg omenjenih tekočin je na avtobusu nekaj trdnih stvari, najpogostejše pa so svečke in zračni filtri. V glavnem se platinske svečke zamenjajo okoli 100 tisoč kilometrov, medtem ko se zračni filter ponavadi nadomesti s 40 tisoč kilometri. Potem pa jermen krmiljenja in nedejaven kolesni komplet je treba zamenjati samo z varnostnim pasom vozila, se lahko časovno verižna zasnova motorja uporabi za razrez, jih ni treba spreminjati. Časovni zamenjava pasu je običajno vzdrževanje najdražjega, pa tudi na milijone provinc. Pravzaprav bo treba stvari zamenjati tako malo, ker pravi namen vzdrževanja ni nadomestiti te zaloge, ampak preveriti, ali je nenormalno vozilo.
Mnogi ljudje imajo napačno idejo, da vzdrževanje spreminja olje. Toda v resnici, sprememba nafte še nikoli ni bilo v središču vzdrževanja, najbolj rutinsko. Glavni namen vzdrževanja je preveriti in preveriti, ali so bile komponente na vozilu poškodovane ali jih je treba prilagoditi. Ti inšpekcijski ukrepi bodo zagotovili varnost vašega vozila. Obstaja veliko stvari za preverjanje, večinoma del motorja, zunaj avtomobila in podvozje. Odprite kapuco, da preverite rezervoar za vodo, rezervoar za olje, hidravlično olje, zavorno olje, vodo za vodo, baterijo, pas, zračni filter, nato preverite brisalec, šobo za pranje brisalcev, Zavore in ročne zavore, pnevmatike, gonila, amortizerji, različna tesnilna obloga, in bodite pozorni na vozilo brez nenormalnega olja in različnih nenormalnih pojavov.
Filtri olja in olja vedno zamenjajo vsako vzdrževanje. Pred menjavo olja morate najprej odstraniti merilno palico za olje, preveriti porabo in viskoznost olja, običajno ali ne, preden lahko olje izpustite. Rezervoar za vodo poleg tega, da bodite pozorni na to, ali je običajna voda, pa tudi bodite pozorni na vodno barvo, je normalna. Kadar je voda v tanku zelo umazana, je treba rezervoar za vodo reciklirati. Olje za olje se običajno preverja za olje, barvo, moč, krmilno olje. Poleg zamenjave zavornega olja vsake dve leti mora vsako vzdrževanje preveriti količino olja in barve ter malo, ko se zmanjša višina, ne dodajajo, to je zato, ker obraba oblog povzroči zavorno črpalko zaradi novega naročilnega lista Nafta bo narasla.
V požarnih motorjih se uporabljajo dve vrsti baterij , ena je brez vode, druga pa tradicionalna vrsta vode. Tip brez vode je običajno odvisen od kljukice, tradicionalna akumulatorja z vodo bi morala dodati čisto vodo do celotne ravni vode. Preverite akumulator, običajno s strojem za preverjanje akumulatorja, če je padec tlaka akumulatorja predolg, v primeru staranja akumulatorja je treba zamenjati, trajanje baterije je običajno dve leti. Jedro zračnega filtra je na splošno 40 tisoč kilometrov sprememba, vendar bo vsako vzdrževanje preverjeno, da se ne poškoduje, vendar ne vem. Končno preverite onesnaženost izpušnih plinov, kar običajno pomeni, da je motor v redu.
Običajno je najtežje opraviti inšpekcijo šasije, ker ni nobenih voznih zavor, zavor in preskusnih strojev. Najpomembnejše je preverjanje moči zavornega zaviranja, splošno vozilo mora biti v težini nad 80%. Druga je preveriti debelino filma tako, da je debelina filma manjša od 2 mm, jo je treba nemudoma zamenjati. Pnevmatike je treba preveriti glede tlaka v pnevmatikah, obrabe, tekalne plasti in staranja. Pnevmatike 1,6 mm bodo takoj zamenjane, jejte, ko preverite položaj plodu, prav tako je treba zamenjati starajoč tekalni sloj zelo globokega, čeprav je enak, ker je pnevmatika zaradi izpostavljenosti staranju ultravijoličnega sevanja in izgube elastičnosti običajno priporočljiva pnevmatika Oprijem, ne več kot 4 leta. Nato preverite sistem prenosa in vzmetenja avtomobila, preverite, ali obstaja oljna tesnila, ali obstaja nenormalno uhajanje olja itd.
Mingguang Haomiao Security Technology Corporation Corporation
Dodaj: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Faks: 86-550-8097784
E-pošta: john@hmvehicle.com; luopeng@mghm.cn
