Na splošno je lahko "tovornjak" skoraj vsako vozilo, ki ga uporablja gasilska služba, vendar je ta izraz postal specializiran v preteklih letih.
Prvotno, "motor" se nanaša izključno na "črpalko", pomembno orodje za pridobivanje vode na ogenj. Danes so "požarni motorji" tista vozila požarnega sektorja, ki črpajo vodo. Izraz "tovornjak" je rezerviran za druge tipe vozil, ki imajo običajno eno ali več lestev.
Ker Fire Engine in Fire Trucks opravljajo bistveno različne funkcije na požaru scene, so zelo različne. Požarni motorji so opremljeni s cevmi in vodo, tako da se lahko osebje agresivno bori proti ognju. Gasilci so kot vžigalnik za gasilce - nosilne lestve, reševalna oprema in druga orodja, ki osebju omogočajo podporo gasilskim dejavnostim.
Izrazi gasilcev in gasilcev uporabljajo nekateri ljudje. V svojih splošnih aplikacijah imajo podobne pomene. Ampak razbiti "ogenj" in skrajšati pogoje za tovornjak in motor, zdaj pa govorimo.
Motor je ponavadi "trojna kombinacija", ki je "stara šola" za nekaj s črpalko, rezervoar za vodo in nekaj cevi ("trojni" del trojne kombinacije). Ta enota je osnovni "požarni motor", ki smo ga navajeni. Gasilci imajo različne cevi (imenovane "črte"), ki jih lahko potegnejo in razporedijo. Nekateri motorji imajo "kolut s cevjo" ali dva z "trdo črto" na kolutu. To je trda guma in se ne strjuje. Kolut omogoča hitro uporabo, ne da bi ga vse potegnil ven. In to je enostavno, če ga končate! Spomnimo se, da je treba z strgalno cevjo potegniti iz postelje, da jo napolnite z vodo uspešno. (Razen če je to storjeno, bodo kinks preprečili dotok vode - ne morete dobiti mokre stvari na rdečih stvareh.) Nekateri motorji imajo tudi vrsto aparata "master stream" na vrhu za izlivanje velikega obsega vode v naglici v primeru, da bi morali namakati velik požar. In njihova cevna postelja bo polna (običajno 2 ½ palca) linije, ki jim bo omogočila prožnost v načinu, kako se uporabljajo kot motor. (Uporabljajo se lahko kot črpalka in kolektor.) Motor bo imel tudi številne ročne lestve, ki se tudi vrtijo na njej. In njihovi oddelki so polni stvari, ki podpirajo uvajanje linij. Zagotovo gre za oskrbo s hrano za prvo pomoč. Na enoti je verjetno naprava za "čeljusti življenja". In nekateri motorji bodo imeli fiksno lestev, ki jo je mogoče uporabiti iz vozila. Ta lestev lahko ima na vrhu šobo ali pa nima. Mi smo dobri? Poglejmo tovornjak.
Kamion je velik fant s fiksno lestvico. Lestevni del se lahko vleče na ploščadi, ki je zgibana, ali pa je celotno telo tovornjaka lahko en velik kos, tako da nihče ne sme "voziti" v hrbtu, kot na zgibno enoto. Kar zadeva lestev, ima lahko na koncu košaro na koncu, da bi gasilci vstali. In lestve imajo običajno vedno šobo (ali dve) na stvari, tako da se nekakšen glavni tok lahko nastavi iz vrhunska točka za pomoč pri plamenu. Seveda so prednosti lestvice v reševalnih operacijah glavni razlog za razvoj te velike naprave. Obstajajo ponavadi izbokline, ki stabilizirajo vozilo za talni transport, ko je nameščeno za namestitev lestve. In v tej enoti bo črpalka za oskrbo z vodo, ki jo potrebuje šoba (s) na lestvi. Tovornjaki običajno nimajo rezervoarja za vodo, kot je motor. Prostori za tovornjake bodo imeli dodatno opremo za ogenj. Na tej ploščadi je lahko velika žaga za rezanje prezračevalnih odprtin in velike ventilatorje za izmet dimljenja. Hej, nekdo jih mora nositi. Ekipa ne bo imela celotnega bremena. (Ekipa je "nositi vse" za požarne prizore. Ima veliko dodatnega materiala in opreme za druge nujne ukrepe iz podpore požarnemu taljenju za reševalne operacije do očiščenja scene.)
Glavna razlika med viličarjem in motorjem se ponavadi navaja, da je tovornjak tovornjak z veliko lestvico. To je tisto, zaradi česar je tovornjak tovornjak. To je malo več specializiran kos opreme kot motor, ki je običajno prvi kos opreme, ki se pošlje na sceno. Tovornjak bo poklican za požarne objekte in druge dejavnosti, kjer se zahteva dodatna delovna sila. (Gasilci v tovornjaku lahko podprejo gasilce na motorju, tudi če se tovornjak ne uporablja neposredno.) Ko je delal tako z družbo motorjev kot s tovornim podjetjem, se razlike zameglijo v situaciji, ko je nebo rdeče, dim je debel in voda se pretaka.
